9月21日晚，正在始末了漫长守候期后，幼鹏G9毕竟正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。动作幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户创设更多新体验，个中三款选装包正巧代表三个目标：4C超疾充处分充电题目，让电动车不再恐怕高速远程；XNGP辅帮驾驶能够告竣全场景智能辅帮，完毕点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更富厚的体验。不日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，沿途来感应下它的能力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验别致

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可减少200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族品格前脸，行使顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告竣团体X形发散的觉得，不表线条和曲面都做得极度温柔，富厚的传感器多半做了湮没式结构，告竣了车身“被风吹过”的成就。供应微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，他日又有恐怕减少星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分别场景下可告竣多种灯语成就。紧闭式前脸有极度温柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分形式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自顺应遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，调和式安放避免了车身突兀的造型，也比拟高明。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，中间式镀铬点阵装束。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是样板电动车特色，但车身高度比拟低，更加是座舱的笔直高度比同级车昭着下降了，并没有认真寻找空间适用性。当然，下降高度自身便是下降风阻的有用要领，还搜罗采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和缠绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当非凡。再有便是下降重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实非凡。侧面同样连结了润滑平整的特征，除了湮没弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板装束条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。装束上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高分裂为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却比拟幼，咱们猜度它安排初期就放弃了7座结构，车身能够尽量做得紧凑些。

　　口角双色拼接的表后视镜色彩搭配高明，侧转灯湮没正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也湮没正在玄色涂装内，不表摄像头的突出照旧很昭着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面真切度很高。标配电动治疗、电动折叠、回顾、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些功效，顶配车型减少了自愿防眩目。

　　湮没式门把手采用半弹出式甜点，不如团体弹出式的典礼感。援手全车无钥匙进入功效，保险方便性。四个车门都是宏壮框式，还都有电动吸合功效，闭门时更显优美。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余完全是21英寸，这台车是后者。双色稠密式旋风细条辐造型很有运动感，中间“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成就。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，结婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还生色。此表，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的理由之一。

　　尾部造型看起来宽敞充满，座舱部门向上屈曲的陈迹很昭着，顶部有缠绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安放了玄色字母。贯穿式尾灯中间有稠密灯炷装点，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸昭着，中间亮玄色饰板的面积很大，觉得装束得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感举行了调和，中控台结构简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质掩盖，加上多色气氛灯装点，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道出格抢眼，也为5D音笑座舱供应了优秀的硬件根底。

　　双辐式目标盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色装束，带来两种触感。盘径较大、握感充满，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多功效按键紧要用来左右多媒体和行车电脑。驾驶辅帮依旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都筑设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，联合幼鹏正在算法上的上风，或许告竣都市NGP功效，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来真切懂得，左侧可切换导航、舆图、车况等音讯，但并没有供应HUD仰面显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k诀别率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 烘托引擎深度团结、拉拢斥地的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青能够拖动，对应的功效直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，觉得也切实良多。此表，语音体系做到了前后排4音区识别，而且能够正在没有通讯信号的环境下告竣当地对线英寸的副驾文娱屏功效与中控屏基础相当，具有较高的左右权限，也援手独立的蓝牙衔尾，屏幕还插手了后光左右膜，让驾驶员看不清显示实质甜点，晋升行车安宁性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车厉重卖点，能够获得带杜比全景声技艺的丹拿原厂Confidence高级声音体系，全车28个声学单位总功率2250W，搜罗 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，又有2个表扬声器和6个律动单位。能依据影片实质将气氛灯、空调、香氛，又有座椅振动联动起来，带来重醉式5D体验。

　　倾斜的扶手全用来储物，前线设有宽敞的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口聚会安放鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广阔的空间也足够安设下手提包等物品甜点。

　　中间扶手箱启齿正大且足够大，又有相当的深度，容积极度可观。前端安放了三种香氛，放正在这里改换很容易，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有壮健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保壮健。填充物软硬适中，坐垫长度富余，靠背有优秀的侧向撑持，人体工程学做得比拟成熟。功效方面，主副驾驶标配前后、坎坷、靠背、腰撑（4向）的电动治疗和透风、加热功效。选装5D音笑座舱后，减少了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动功效，副驾还减少了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排结构，后排空间极度富余，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也比拟充盈，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还援手电动治疗，且可调角度较大，又有优秀的侧向撑持，只是坐垫长度觉得略短了些。筑设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢旧例容积为660L，极度富余，纵深、宽度都很不错，高过活常。侧壁安放了按键，能够将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方又有一层广阔的储物空间，供应补胎东西和三角架。

　　纵使四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高功能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版减少前置的175kW换取异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方颁布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航分裂为702km和650km。电池供应商都搜罗宁德期间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，行使幼鹏S4超充桩5分钟续航可减少200km，480kW的充电效劳逾越特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，或许依据途况自愿治疗阻尼、刚度和高度，晋升通过性和满意性。

　　电动车正在市区代步的上风很昭着，但远程游历相信是痛点。幼鹏G9并没有一味减少续航，而是行使800V高压SiC平台告竣480kW高压超充，让电动车远程游历看到曙光。此表，正在富厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道途NGP无疑是前卫大方的，会让良多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的显露也值得颂扬，咱们猜度它会对30万级SUV墟市发生必然抨击。办理电动车痛点 填充体验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评